Verano exige acelerar la Gran Vía: “No aceptaremos más retrasos”
Barranquilla, 23 de julio de 2025 – Con tono firme y directo, el gobernador del Atlántico, Eduardo Verano, exigió a la firma contratista mayor celeridad en la ejecución de las obras de la Gran Vía, durante una visita técnica realizada en la carrera 51B, a la altura del centro comercial Le Champs. La advertencia no deja lugar a interpretaciones: “No aceptaremos más retrasos”, afirmó el mandatario.
Durante el recorrido, Verano confirmó que el deprimido vial estaría listo en un plazo de ocho meses, mientras que la totalidad del proyecto se entregaría en 14 meses, marcando así una nueva etapa para la movilidad en el corredor universitario de Barranquilla y su área metropolitana.
Una autopista para la educación, la economía y la conectividad
El gobernador calificó la obra como “estratégica” para el Atlántico, al tratarse de una vía clave que beneficiará directamente a 14 instituciones de educación superior ubicadas en esta zona de creciente desarrollo urbano y académico.
“Estamos construyendo una autopista no solo física, sino también digital, que responderá a los más altos estándares de calidad. Esta será la columna vertebral del corredor universitario”, aseguró Verano, quien también destacó el impacto positivo que tendrá sobre el entorno económico y social de Villa Campestre, uno de los sectores más afectados por los retrasos.
Soluciones hidráulicas y diseño moderno
Uno de los puntos destacados del avance es la implementación de soluciones hidráulicas que buscan mitigar las históricas inundaciones del sector. Para ello, se han instalado tuberías de 48 pulgadas que permitirán evacuar eficientemente las aguas lluvias, mejorando la seguridad y la durabilidad de la vía.
El diseño vial contempla una glorieta aérea entre el centro comercial Le Champs y el edificio Viewpoint, similar a la existente frente a la Universidad del Norte. Esta permitirá un flujo vehicular más ágil entre las avenidas Tajamares y Circunvalar, mientras que los vehículos que transiten en sentido norte-sur y oriente-occidente lo harán por el deprimido vial subterráneo.
Avances técnicos y retos del proyecto
Según Juan Pablo Deik, asesor de Infraestructura del departamento, la obra registra un avance general del 70 %, y en el caso del deprimido, un 43 %. En la actualidad se ejecuta la fase más crítica del proyecto: la construcción de los muros de contención, mediante un sistema inverso con cables tensados que garantiza la estabilidad estructural.
Entre los desafíos técnicos y logísticos que han afectado los plazos destacan el retiro de postes y tuberías existentes en la zona, lo cual ha requerido una compleja coordinación entre entidades públicas y privadas. Aun así, la Gobernación confía en que, superados estos obstáculos, se podrá cumplir el cronograma establecido.
Un llamado a la paciencia y al compromiso ciudadano
Finalmente, el mandatario envió un mensaje a la comunidad del sector: “Entendemos las incomodidades que una obra de esta magnitud puede generar, pero les pedimos paciencia. Lo que hoy representa un reto, mañana será una solución definitiva para la movilidad del Atlántico”, expresó.
Con esta intervención, la Gobernación busca dejar una infraestructura vial duradera, funcional y de alto impacto, alineada con la visión de un Atlántico más conectado, competitivo y sostenible.
